Profi pályagép sosem volt még ilyen megfizethető! A Dakar-sikerek után a KOVE bebizonyítja, hogy aszfalton is kompromisszummentes minőséget és teljesítményt kínál. A 450RR szíve egy soros, négyhengeres, 443 köbcentis motor, ami 70 lóerőt képes kipréselni magából, 13 ezres fordulatszámon.
Versenyszintű alkatrészek biztosítják a tökéletes kezelhetőséget: mindössze 165 kg-os menetkész tömegével ez a gép döbbenetesen jól manőverezhető. A teljesen állítható KYB futómű, a radiális féknyergek, valamint a versenyszintű elektronikai csomag, benne a gyorsváltóval (fel- és lefele) és a kipörgésgátlóval (TCS) garantálják, hogy a 450RR készen álljon a pályanapokra és az országútra egyaránt.
Öt leggyorsabb kör, két harmadik helyezés, két második helyezés, három futamgyőzelem, és a 2025-ös világbajnoki cím! Ezeket a sikereket érte el a Kove a WSBK SSP300 kategóriájában! Terepen is óriási eredményeket ért el a gyár, 2022-ben első alkalommal indultak a Dakar Rally-n, ahol háromból három motorkerékpár ért célba gond nélkül! A sikereken felbuzdulva 2025-ben már 12 versenyző indult a Dakaron a Kove színeiben, közülük Neels Theric érte el a legjobb eredményt, a közel 140 nevező közül tizenötödikként ért célba! Az eredmények nemcsak a márka, hanem az egész motoros világ számára mérföldkövek – annak bizonyítékai, hogy kitartással, szenvedéllyel és folyamatos fejlődéssel bármi elérhető!
Felszereltség
Utcai motor a WSBK versenymérnökök tervezésében
A KOVÉ-nál ugyanaz az elhivatott és szenvedélyes mérnök csapat dolgozik az utcai motorok tervezésén, akik a gyártó verseny eredményéirt is felelnek, a motorok ezért nem csak tartósak, de már gyárilag optimális teljesítményre hangolva érkeznek.
Állítható KYB rugóstag
A teljesen állítható KYB verseny kategóriás rugóstag a megfelelő beállításokkal nemcsak az országúton, vagy az amatőr pályanapokon, hanem a komolyabb versenyeken is tökéletesen szuperál.
Saját fejlesztésű motorblokk
A saját fejlesztésű és gyártású, 443 köbcentis, soros elrendezésű, 4-hengeres motorblokk 52kW (70LE) teljesítményt képest leadni 13 000 RPM fordulaton, és 39Nm csúcs nyomatékot 10 500 RPM fordulaton.
Ram-air légbeömlő
A két első fényszóró között található ram-air légbeömlő lehetővé teszi, hogy a motorkerékpár kihasználja magas sebességnél a menetszelet. A megnövekedett légáramnak köszönhetően nagyobb nyomású, dús oxigén tartalmú üzemanyag-keverék jön létre, ezért nagyobb tempónál nagyobb teljesítményt is kapunk.